當(dāng)記者走進(jìn)劉先林院士在中國測繪科學(xué)研究院的辦公室時(shí)，感覺就象走進(jìn)了一個(gè) “機(jī)械設(shè)計(jì)車間”，這里的一切都和測量有關(guān)，這里的一切都在展示著科學(xué)和效率。

    劉院士的助手：“我是劉院士的助手，他把東西變來變?nèi)ゾ褪菫榱耸褂?，為了方便，這和他的科研理念是一致的，就是研發(fā)出的東西一定要用于生產(chǎn)實(shí)踐，轉(zhuǎn)化成生產(chǎn)力。”

    年近7旬、面孔黝黑、滿頭白發(fā)，外表像老師傅一樣的劉先林是我國自己培養(yǎng)的攝影測量與遙感學(xué)家，**批中國工程院院士。幾十年來，他秉持科學(xué)強(qiáng)國的精神，為我國的測繪科技事業(yè)嘔心瀝血。在上世紀(jì)80年代以前，我國攝影測量儀器單純依靠進(jìn)口，國外廠商為此漫天要價(jià)，劉先林院士帶領(lǐng)他的團(tuán)隊(duì)，一步步顛覆了國外儀器在我國一統(tǒng)天下的局面，為國家節(jié)省資金近2億元，創(chuàng)匯1000多萬元。

    劉先林：“我把**戰(zhàn)爭后，我們賠款，大量的白銀向外流，我把這種情況比作大量的白銀繼續(xù)向外流，我覺得作為一個(gè)中國人，作為一個(gè)從事測繪儀器研究的科研人員，如果說白銀繼續(xù)外流的話，責(zé)任在誰，我覺得我要有責(zé)任心不能讓這種現(xiàn)象繼續(xù)發(fā)生。”

    研制國產(chǎn)航空測量儀器，是一條鋪滿荊棘的艱難之路，會(huì)有各種各樣的壓力和挑戰(zhàn)。但是所有的壓力，在劉先林的民族自尊心面前，都算不了什么。他說：“中國人并不比外國人笨，一定要有勇氣趕超世界先進(jìn)水平。”劉先林科研團(tuán)隊(duì)的**工程師周祚域說，劉先林經(jīng)常告誡大家：真正的**技術(shù)是不可能引進(jìn)的，只有堅(jiān)持**再**，才能把我國航天攝影測量事業(yè)推向前進(jìn)。

    周祚域：“他從64年，25歲時(shí)就研制出**個(gè)成果是1：10000的比例尺，此后他每隔幾年就會(huì)研制出新設(shè)備，他的每一個(gè)成果都在生產(chǎn)實(shí)踐中廣泛應(yīng)用。他腦子轉(zhuǎn)的快，他為了讓科研人員勞逸結(jié)合，還把編輯程序一變讓計(jì)算機(jī)唱歌，和他干活出成果也開心”。

    結(jié)合生產(chǎn)，把握走向，勇于**，是劉先林的又一精神特質(zhì)。他花費(fèi)國家的科研經(jīng)費(fèi)很少，但是成果做出一個(gè)用一個(gè)，即使在國內(nèi)范圍內(nèi)，他也算得上是產(chǎn)業(yè)化*成功的科學(xué)家之一。因?yàn)樗钪赫嬲袃r(jià)值的科研成果是不應(yīng)該被束之高閣的。他對科研求新求變，但萬變不離其宗，這個(gè)“宗”就是科研成果要到生產(chǎn)實(shí)踐中間去考驗(yàn)，要實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，要真正對社會(huì)有用。

    劉先林：“我還有一個(gè)比喻，有個(gè)事情很奇怪很可笑，一個(gè)廚師，他做的飯肯定是被人用掉了，如果一個(gè)廚師一輩子做的飯，沒有被人用掉，那怎么當(dāng)廚師？現(xiàn)在有些人做的科研成果，一輩子沒有被人用掉，卻不覺得很奇怪，好像很自然，這個(gè)就不正常。所以我們的科研工作不是說走出實(shí)驗(yàn)室就完成了，要到生產(chǎn)實(shí)踐中間去考驗(yàn)?zāi)愕目蒲谐晒?rdquo;

    劉先林的每一項(xiàng)成果，都從進(jìn)口產(chǎn)品中奪回一片市場，都使我國測繪科技在國際上爭到更大的席位。僅*近十年工夫，他用過的攝影測量儀器就足以建起一個(gè)博物館。他說，這種動(dòng)力來自于他剛從大學(xué)剛畢業(yè)走到了中國測繪科學(xué)研究院，黨委書記劉殿卿對他的囑托。

    他說：“你要到生產(chǎn)中間去，看看他們需要什么樣的儀器，一定要把我們的科研成果在生產(chǎn)中間用起來。”給我下的這么一個(gè)任務(wù)成為我終生努力的方向”。

    現(xiàn)在，很多人勸劉先林院士功成身退，劉先林院士說：對測繪事業(yè)的熱愛和豪情，讓他沒有停下前進(jìn)的腳步，讓他沒有停下挑戰(zhàn)自我、勇于**、科學(xué)報(bào)國的腳步：

    劉先林：“退休的事情我也想過，已經(jīng)快70歲了，但是看了國外的報(bào)道，有人80、90歲了，還在那里工作，目前就是做一個(gè)車載的三維采集系統(tǒng)，經(jīng)過拍照，把道路和城市的情況建模，建成模型，放到計(jì)算機(jī)里面，等到別人再開車經(jīng)過這個(gè)地方的時(shí)候，用景觀的圖引導(dǎo)他走，比如說人們在出游的時(shí)候就需要這種東西，所以這個(gè)測繪成果將會(huì)深入到老百姓的生活中間來。”